我問挖哥 | 挖掘機疑難問題解答第七十七期

發布時間:2020-09-04 09:17:35

每當有挖友問小編

自己的某臺設備有狀況

能不能幫忙分析分析的時候

小編都想大聲告訴全世界

能能能!

不限品牌,不限型號

全部都能!

 

許多工程機械行業的挖友或者機手都會來咨詢挖哥,說自己的挖機有什么什么問題,該怎么辦,下面挖哥就整理了一些最近挖友們問的關于挖掘機的各種故障問題,各位挖友們不妨先看看下面這些內容。

 

01

內蒙古挖友問:“小松PC220-8燒機油故障會伴隨有挖機發動機下排氣冒藍煙,怎么回事?

挖哥:

小松PC220-8燒機油故障原因:

1 一般情況下挖機燒機油要先檢查發動機空氣濾芯是不是很臟?

2 如果挖機使用劣質機油也會引起挖機燒機油現象。

3 發動機氣缸內積碳太多。

4 渦輪增壓器油封損壞,導致挖機燒機油。

5 發動機進氣不足或發動機氣門間隙太小了,也會引起挖機燒機油現象。

6 油泵噴油不好,或者是油嘴有磨損。

7 除了上面幾點,挖機發動機四配套有磨損也會導致小松220-8燒機油。

8 一般情況下出現挖機燒機油現象,先檢查空濾是不是太臟?機油是不是變質?渦輪增壓器是不是磨損?最壞的情況下要更換挖機發動機四配套,從而排除小松220-8燒機油故障。

小松220-8挖掘機簡單評價:
1 挖機干活速度快,保值效果還可以。
2 就是價格貴,挖機油耗也比其他機子要高一些,還有挖機大小臂太窄斗子沒力。
工作重量 23100kg
額定功率 170(125)PS(kW)
標準斗容 1.0m

 

 

02

浙江挖友問:卡特320D掉轉速有點憋車,怎么回事?

 

 

挖哥:

故障現象:
卡特320D型挖機更換了液壓油泵的密封圈后出現挖掘機掉轉速現象,檢查挖機噴油嘴沒問題。

故障可能原因:

1 挖機柴油油路阻塞。

2 空氣濾芯阻塞。

3 使用了劣質柴油。(電噴車對使用的柴油質量要求很高)

4 柱塞問題導致卡特320D掉轉速有點憋車。

5 液壓系統故障。(液壓泵和分配閥數據不匹配,泵壓力流量值不對)

故障檢查步驟:

1 出現故障現象后,首先機主可以檢查以下挖機柴油油路有沒有阻塞?

2 沒有阻塞,繼續檢查空氣濾芯,可以直接換個新的空氣濾芯。

3 另外,還要檢查挖機使用的柴油是否和以前使用的是同一品牌。

4 檢查挖機冷車和熱車工作時,卡特320D掉轉速有點憋車故障是否很明顯?

5 最后需要檢測泵壓力值是否在規定范圍之內?不在范圍內要調整,從而排除卡特320D掉轉速有點憋車故障。

 

 

03

山東挖友問:“卡特330挖掘機憋車掉轉速300以上,怎么回事?

 

 挖哥:

故障現象:
卡特330挖掘機作業中出現挖掘機憋車現象,檢查挖掘機發動機轉速發現掉轉速300轉以上。
補充:
憋車又叫悶機,悶機就最明顯現象是做重活是掉速300轉以上,無法正常做事,而且是沒有規律。

故障檢查過程:                                                 
1 更換柴濾。檢查了柴油油路和空濾等,沒發現問題。

2 把問題集中在了液壓方面,檢查EPPR閥電壓為23.8V,二級壓力顯示為0公斤,初步判斷為EPPR閥內部閥芯卡死。

3 為保險起見,把EPPR閥拆下來用24V電壓連接后發現EPPR閥工作正常排除EPPR閥內部閥芯卡死問題,問題轉到電路方面。

4 查看電路圖發現EPPR閥線路必須經過CN2插頭,把CN2插頭拔開后發現,內部已嚴重腐蝕,導致EPPR閥接收到的都是虛電(23.8V)。

故障維修方法:
把損壞的線束插頭修復。

故障分析:
EPPR閥檢查是檢查電流,而不是電壓,線路中有電壓不一定有電流,而EPPR閥也正是CPU通過改變電流信號而工作的,根據檢查判斷該故障的最終原因是CN2插頭中第十號線受腐蝕虛接,導致EPPR閥有電壓沒電流,第十號線是EPPR通過cpu接地的線。

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