挖哥教你 | 挖機高溫來勢洶洶?三招馬上解決

發布時間:2020-08-21 17:26:35

近日各位挖友應該著實感受到秋老虎的威力,有挖友詢問發動機高溫的現象及解決辦法,所以,本期挖哥跟大家分享一下發動機高溫的情況。

 

發動機高溫及高溫直觀現象

 

1、發動機水溫報警;

2、副水箱返水過多;
3、整車動作慢、無力;
產生高溫原因分析
發動機有風冷和水冷兩種冷卻方式,工程機械類的發動機基本都是采用水冷的方式,因此,高溫原因就是水冷卻效率不夠,影響冷卻效率的因素很多,我們一一分析

1、最常見的散熱器堵塞。發動機散熱器內、外部都有堵塞的可能存在,內部一般是水垢、冷卻液的臟污。外部是灰塵、楊柳絮、草葉等雜物。

2、水泵。一般發動機的水泵都是葉片泵。一旦水泵內部磨損,也會降低水循環的效率。

3、風扇皮帶。風扇皮帶的張緊度會影響風扇轉速,會影響對散熱器冷卻的效率。

4、節溫器。一般節溫器利用蠟膨脹原理壓縮彈簧,打開和關閉控制大小循環的水道。一旦節溫器失效,無非打開大小循環,就會導致高溫。有的發動機有兩個節溫器,一個設置在80°左右,一個設置在90°左右。

5、冷卻液。冷卻液的種類和量的多少也會影響散熱。

6、膨脹水箱。膨脹水箱也叫副水箱,里面的冷卻液不能少。

以上是發動機水循環系統的因素導致的高溫。除了發動機水循環系統,還有其他的因素也會影響高溫或者說是高溫助力。以下幾項

7、水箱的容量和壁厚。這種情況只在更換的配件中存在。

8、風扇的形狀和方向。形狀影響散熱風量大小,方向影響冷熱空氣的流向。

9、進氣溫度。本身工作中的發動機就是高溫的,外界氣溫高,再加上渦輪增壓后會更高。這樣下來,進氣溫度就會很高了,不能絕對的說會導致高溫,但絕對會對發動機高溫形成助力。

10、高負載、高功率的工況。發動機一直高負荷旋轉,增加輸出,如果沒有匹配及時及量的冷卻,只能越干越熱。

11、其他附件影響空氣流通。如:發動機罩、散熱器隔網、其他的散熱器等等。

12、其他熱源影響。如:高溫的液壓油、機油、渦輪增壓器等。

13、發動機老化。

解決方案

A、針對1---6幾項,直接處理:檢查、清理、調整、添加、更換。

B、針對7---13幾項,我們在排除了前面1-6項,在發動機自身沒有問題的情況下,只能見招拆招,我們可以進行改進、改裝:如:改加大水箱容量或增加片數;增加邊門側板、機罩的通風孔;

 

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